Ähnlich wie kürzlich in Weilheim  hat sich die Bürgerschaft von Holzkirchen gegen eine aus zwei Abschnitten bestehende Ortsumfahrung mit großer Mehrheit ausgesprochen. Auch diese Ortsumfahrungen sind im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes enthalten. Die Gemeinde hatte hierzu einen Bürgerentscheid durchgeführt. Auch in diesem Fall hat das zuständige Staatliche Bauamt angekündigt, die Planungen einzustellen, wenn sich der Ort dagegen ausspricht.

Unser AKO-Gründungsmitglied, die Landtagsabgeordnete Christina Haubrich, informiert zusammen mit dem mobilitätspolitischen Sprecher der Grünen Landtagsfraktion Dr. Markus Büchler über die Vorteile von Tempo 30.

Beide Referenten sind Unterstützer unseres Engagements gegen die Osttangente. Als Verein fordern wir schon lange die Möglichkeit für Kommunen Tempo 30 einzuführen und die Straßenverkehrsordnung entsprechend zu ändern. Dies würde nicht nur zu einer deutlich Verbesserung der Lebensqualität in den Kommunen sondern auch zu deutlich weniger Unfällen und mehr Klimaschutz führen.

Unser langjähriges Mitglied Rudi Kaiserswerth hat uns leider verlassen.

Rudi war vielen von uns ein guter Freund und Ratgeber und wir sind zutiefst betrübt. Er hat sich in vielen Projekten für eine bessere und nachhaltigere Welt eingesetzt. Ihm war es dabei immer wichtig, auf Basis von Fakten zu handeln. Dazu hat er sich in viele Themen eingearbeitet und sein Wissen in vielen Vorträgen vermittelt. Auch war ihm immer wichtig, über partei- und ideologische Grenzen hinweg mit allen Menschen zusammenzuarbeiten. Zuletzt hielt er bei uns einen Online-Vortrag zur Wasserstofftechnologie. Wir haben viele gemeinsame Aktionen sowohl für unser Aktionsbündnis als auch für andere Projekte beim Bündnis für Nachhaltigkeit, Forum Zukunft, den Grünen etc. gemacht. Unvergessen ist sein Osttangenten-Blues zusammen mit seiner geliebten Gitarre bei unseren Veranstaltungen. Er hat unsere Webseite gestaltet und war bei all unseren Veranstaltungen aktiv dabei. Im Jahre 2019 zog er mit seiner Frau ins elterliche Wohnhaus ins schöne Oberstdorf. Obwohl er immer wieder sagte, dass er etwas weniger tun wolle, war er auch dort schon bald bei lokalen Klimaschutzinitiativen wie Oberstdorf for Future und Grünen genauso aktiv wie hier in Mering. Die, die ihn in Mering kannten wunderte das nicht und wir schmunzelten, wenn wieder irgendwelche Nachrichten aus Oberstdorf auftauchten, in denen ein gewisser Herr Kaiserswerth als Kämpfer für Umwelt und Natur auftauchte.

Es fällt uns schwer zu glauben, dass dieser liebe Freund und unermüdliche Kämpfer für eine bessere Welt nicht mehr da ist.

Mit großer Trauer nehmen wir Abschied von unserem Gründungsmitglied, langjährigem Kassenwart und Freund

Mit großem Engagement war Hans von Beginn an in unserem Bündnis aktiv tätig, um sich für den Erhalt unserer Heimat, Natur und Umwelt einzusetzen. Er blieb dabei immer bescheiden und war jederzeit bereit, zu helfen und zu unterstützen. Für viele Jahre tat er dies als Vorstandsmitglied und Kassenwart. Wir verlieren mit ihm nicht nur einen guten Freund, sondern einen beharrlichen und engagierten Unterstützer im Einsatz für eine bessere Welt.

Die Beisetzung ist am 28. Januar 2022 um 14 Uhr auf dem Neuen Friedhof in Mering.

Die Ergebnisse zu den geplanten Neu- und Ausbauprojekten wurden am 17.12.2021 vom Bahnbevollmächtigten Klaus-Dieter Josel den Kommunalvertreterinnen und -vertretern  vorgestellt (siehe https://www.stmb.bayern.de/med/aktuell/archiv/2021/211217dialogforen/index.php).

Die Ergebnisse sind hier zu finden für die Region West, Nordost und Süd . Die für unseren Landkreis wichtigen Ergebnisse finden sich in der Region West. Die Einstufung, ob ein Projekt weiter verfolgt werden sollte wurde offenbar einzig auf Basis von Nutzen/Kosten-Erwägungen getroffen. Leider finden sich zu den Entscheidungskriterien sowie zur Methodik keine weiteren Erklärungen.

Besonders nachteilig für den Landkreis Aichach-Friedberg ist, dass die wichtige neue Bahnverbindung Bobingen – Mering (Seite 27) als nicht weiterzuverfolgen eingestuft wurde. Entsprechendes gilt für die Verlängereung der Express-S-Bahn S22X von Altomünster nach Aichach (Seite 25) sowie für den Neubau der S-Bahn von München nach Dasing (Seite 26).

Aus Sicht des Aktionsbündnisses Keine Osttangente dürfen nicht allein wirtschaftliche Betrachtungen eine Rolle spielen. So müssen Umwelt- und Klimaziele sowie die Reduzierung des Autoverkehrs in der Region berücksichtigt werden.   Ausserdem fordert das Bündnis, dass die Beurteilungskriterien der Öffentlichkeit gegenüber transparent dargestellt werden. Eine  Bahnverbindung  Bobingen – Mering kann aus Sicht des Bündnisses dazu beitragen, die besonders umweltproblematische und gerade in Planung befindliche Schnellstraße durch die Lechregion (Osttangente) obsolet zu machen. „Statt Millionenbeträge in den Bau und Ausbau neuer Schnellstraßen zu stecken, wäre das Geld beim Bahnausbau besser angelegt“, so der Sprecher des Bündnisses, Wolfhard von Thienen. Er ergänzt: „Wir sind gespannt, was der parlamentarische Geschäftsführer der Landtagsfraktion der Freien Wähler, Fabian Mehring zu diesen Plänen seines Koalitionspartners sagt“.  Herr Mehring hatte sich seinerzeit im Landtagswahlkampf deutlich für die Bahnverbindung Bobingen-Mering als Alternative zur Osttangente ausgesprochen.