Auswirkungen der Osttangente auf Kissinger Heide und Kissinger Bahngruben
Ort und Zeit für die Radl-Sternfahrt
Die Abfahrtszeiten und die Orte für die Radl-Sternfahrt am 20. Juni bzw. bei schlechtem Wetter am 27. Juni stehen nun fest. Die Zeiten für die Infostände werden demnächst bekannt gegeben.
10.06.2015 Augsburger Allgemeine Friedberg
10.06.2015 Augsburger Allgemeine Friedberg
Fast ein ganzer Saal gegen die Osttangente
08.06.2015 Augsburger Allgemeine Aichach
08.06.2015 Augsburger Allgemeine Aichach
Aktionen gegen die Osttangente
Erfolgreicher Infostand
Der Infostand des Aktionsbündnisses auf dem Marktplatz in Mering im Vorfeld der Infoveranstaltung erfreute sich bei sehr gutem Wetter großem Interesse. Die meisten Bürger kannten das Thema inzwischen schon aus der Presse, aber für einige war es doch noch neu.
Das Bild zeigt etwa die Hälfte unseres engagierten Standpersonals (© Wolfhard von Thienen).
Verteilt wurde ein Informationsflyer, alternativ konnten sich die Bürger aber auch an einer Infotafel (links im Bild) informieren lassen. Viele haben sich anschließend in die Unterschriftenlisten eingetragen und hoffen so, diese Planungen noch verhindern zu können.
Die Verteilung der Informationsflyer an die Haushalte läuft und wir sind schon gespannt auf die Informationsveranstaltung am Dienstag.
05.06.2015 Augsburger Allgemeine Friedberg
05.06.2015 Augsburger Allgemeine Friedberg
Wie konkret sind die Pläne für die Verbindung zwischen A8 und B17?
Milchmädchenrechnung in Ried?
Einige Gemeinderatsmitglieder in Ried vertreten die Ansicht, dass die geplante Osttangente die Verkehrsführung zwischen Mering und Odelzhausen, die derzeit durch den Ortskern von Ried geht, entlasten könnte (siehe dazu die Pressemeldung vom 27.5.2015 in der Friedberger Allgemeinen).
Eine differenzierte Betrachtung dieser Behauptung kommt zum gegenteiligen Ergebnis.
Die Strecke zwischen dem geplanten Kontenpunkt bei Mering und dem Autobahnanschluss Odelzhausen über Ried beläuft sich auf ca. 20 km. Die Strecke über die neue Osttangente nach Derching und dann über die A8 nach Odelzhausen beträgt in etwa das doppelte, d.h. ca. 40 km.
Besonders für LKW ist daher die Abkürzung über Ried nach Odelzhausen sehr attraktiv. Hier ist nämlich zu berücksichtigen, dass die gesamte Strecke über die Osttangente und die A8 mautpflichtig sein wird, so wie es bereits jetzt schon die B17 zwischen Landsberg und Augsburg ist. Das ergibt je nach LKW-Typ und Schadstoffklasse entsprechend den aktuellen Mauttabellen Kosten für die einfache Strecke zwischen 5 und 8,5 Euro (12,5 Cent bzw. 21,4 Cent pro km nach den aktuellen Toll-Collect Tarifen). Rechnet man Hin- und Rückfahrt, so kommt man auf 10 bzw. 17 Euro. Dazu kommen eingesparte Benzinkosten von 7 bzw. 14 Euro (Verbrauch 30 Liter/100km, Preis 1,20 Euro/Liter). Insgesamt ergibt sich eine Ersparnis von 17 Euro für die einfache Fahrt und 34 Euro für die Hin- und Rückfahrt bei etwa gleichem Zeitaufwand. Diese nicht unerheblichen Beträge werden dazu führen, dass viele LKWs über die direkte Strecke zwischen Mering über Ried nach Odelzhausen fahren.
Ferner wird nach den Aussagen von Herrn Fritsch vom staatlichen Bauamt Augsburg die Osttangente neuen Verkehr ‚ansaugen‘ (wir erinnern an die Idee zusätzliche gut angebundene Gewerbegebiete auszuweisen) und auch hier wird sich zumindest der LKW Anteil über die direkte Verbindung nach Odelzhausen wälzen. Die Rieder Bürger werden also mit hoher Wahrscheinlichkeit deutlich mehr Verkehr durch ihren Ort bekommen und nicht weniger. Alles in allem also eine Milchmädchenrechnung.
Feigl und Ullrich wollen Südvariante für die Osttangente
29.05.2015 Augsburger Allgemeine Schwabmünchen
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Osttangente nach Süden verlegen? Darum gibt es großen Widerstand
27.05.2015 Augsburger Allgemeine
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