D. N.
\nFriedberg<\/p>\n
An das<\/p>\n
Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur
\nReferat G12
\nInvalidenstr. 44
\n10115 Berlin<\/p>\n
Friedberg, 30.03.16<\/p>\n
BVWP 2030<\/strong><\/p>\n Sehr geehrte Damen und Herren,<\/p>\n ich habe gegen den Referentenentwurf zum Bundesverkehrswegeplan 2030 folgende Einw\u00e4nde:<\/p>\n <\/p>\n Die Trassenf\u00fchrung im Friedberger Stadtgebiet, die f\u00fcr einen m\u00f6glichen Verlauf in Frage k\u00e4me, w\u00fcrde eine unzumutbare Belastung f\u00fcr die B\u00fcrger vor allem in Friedberg-West bedeuten. Eine autobahn\u00e4hnlich Osttangente w\u00fcrde mehr Verkehr anziehen. W\u00e4hrend die L\u00e4rmbelastung an der jetzigen AIC 25 in der Nacht deutlich abnimmt, w\u00e4re sie an einer Autobahn rund um die Uhr zu ertragen.<\/p>\n Das Naherholungsgebiet am Friedberger Baggersee und auch am Afrasee ist sowohl f\u00fcr Friedberg als auch f\u00fcr die angerenzenden Stadtteile von Augsburg (Lechhausen, Hochzoll) von gro\u00dfer Bedeutung. Sofern es \u00fcberhaupt erhalten bliebe, w\u00e4re es doch in der Qualit\u00e4t massiv beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n Gewerbe, die sich sonst auf vorhandenen Gewerbegebieten an der A8 ansiedelten, w\u00fcrden g\u00fcnstigere Angebote an der B17 s\u00fcdlich von Augsburg w\u00e4hlen. Die Osttangente w\u00fcrde also insgesamt mehr Verkehr zur Folge haben.<\/p>\n Zusammenfassend meine ich, dass die geplante Osttangente als einzigen Nutzen Gewerbegebiete im Lechfeld besser erschlie\u00dfen, daf\u00fcr aber den Menschen in der Region Schaden zuf\u00fcgen w\u00fcrde.<\/p>\n Bitte halten Sie mich \u00fcber das weitere Vorgehen auf dem Laufenden.<\/p>\n Bitte leiten Sie meine Einw\u00e4nde zur Stellungnahme auch an das Bundesumweltministerium weiter.<\/p>\n Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n gez. D. N.<\/p>\n Hoffnung ist nicht die Erwartung, Vaclav Havel, Club of Rome<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D. N. Friedberg An das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur Referat G12 Invalidenstr. 44 10115 Berlin Friedberg, 30.03.16 BVWP 2030 Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe gegen den Referentenentwurf zum Bundesverkehrswegeplan 2030 folgende Einw\u00e4nde:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[78],"tags":[56,79,75],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8dGOP-fz","jetpack-related-posts":[{"id":956,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=956","url_meta":{"origin":965,"position":0},"title":"Einspruch von C. 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\ndass etwas gut ausgeht,
\nsondern die Gewissheit, dass etwas Sinn hat,
\negal wie es ausgeht.<\/p>\n