K. M.
\nKissing<\/p>\n
Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur
\nReferat G12
\nStichwort \u201eBVWP 2030\u201c
\nInvalidenstr. 44
\n10115 Berlin<\/p>\n
Betreff: Stellungnahme zum BVWP 2030, Projektnummer B002-G080-BY Osttangente Augsburg<\/p>\n
Sehr geehrte Damen und Herren,<\/p>\n
mit diesem Schreiben m\u00f6chte ich zum oben genannten Projekt Stellung nehmen.<\/p>\n
Ich bin B\u00fcrgerin der Gemeinde Kissing, die bei der Realisierung der Stra\u00dfe massiv betroffen sein wird.<\/p>\n
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Die Trasse f\u00fchrt auf unseren Fluren mitten durch sch\u00fctzenswerte und schon gesch\u00fctzte Gebiete. Die Kissinger Heide und die Kissinger Bahngruben mit ihrer unvergleichlichen Artenvielfalt werden dadurch stark gef\u00e4hrdet. Es sind ganz besondere Fl\u00e4chen, finden sich dort doch Reste der Magerrasenbiotope am Lech. Diese sind wegen ihrer geringen Gr\u00f6\u00dfe extrem anf\u00e4llig gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Die geplante Trassenf\u00fchrung sieht aber nur einen Abstand von weniger als 100 m vor.<\/p>\n
Auch macht die geplante Stra\u00dfe ein seit Jahren vorangetriebenes und \u00f6kologisches wichtiges Projekt zunichte:\u00a0 Die Schaffung von Biotopverb\u00fcnden am Lech, sowie dessen Renaturierung. Das Ziel ist hierbei unter anderem, die \u00f6kologische Br\u00fcckenfunktion zwischen Alpen- und Donauraum wiederherzustellen.<\/p>\n
Kommt die Stra\u00dfe wie vorgesehen, trennt sie nicht nur unsre Gemeinde von ihren Naherholungsgebieten mit den beiden Seen, sondern f\u00fchrt im weiteren Verlauf sogar mitten durch ein intensiv genutztes Naherholungsgebiet mit W\u00e4ldern, Wanderwegen und \u00a0Reiterh\u00f6fen. Dies w\u00fcrde einen gro\u00dfen Verlust f\u00fcr uns Kissinger und f\u00fcr die ganze Region bedeuten, denn mehr als 300.00 Menschen profitieren im Moment von diesem weitgehend naturbelassenen Gebiet.<\/p>\n
Weiter gebe ich zu bedenken, dass die geplante Osttangente durch eines der gr\u00f6\u00dften Trinkwasserschutzgebiete Europas f\u00fchrt und dies auf einer Strecke von 10 km. Wie soll durch den Bau der Stra\u00dfe, die Schadstoffemissionen der Fahrzeuge und immer wieder vorkommende Unf\u00e4lle die Verunreinigung des Trinkwassers g\u00e4nzlich ausgeschlossen werden? In der Realit\u00e4t ist das nicht m\u00f6glich.<\/p>\n
Wir k\u00f6nnen uns hier vor Ort gl\u00fccklich sch\u00e4tzen, in einer Region mit einer sehr niedrigen Arbeitslosenquote zu leben. Wir haben nahezu Vollbesch\u00e4ftigung.\u00a0 Daher ist die Argumentation, der Bau dieser Stra\u00dfe diene der dringenden Erschlie\u00dfung neuer Gewerbegebiete und dem Wirtschaftswachstum vor Ort nicht nachvollziehbar. Statt den wirtschaftsstarken Gro\u00dfraum M\u00fcnchen und Augsburg mit all den negativen Folgen f\u00fcr die hier lebenden Menschen zu f\u00f6rdern, sollte das Geld in Regionen, die es wirklich n\u00f6tig haben, flie\u00dfen.<\/p>\n
Weiter wird von Bef\u00fcrwortern argumentiert, die Stra\u00dfe habe das Ziel die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Dieses Argument ist falsch. Der Bau der Osttangente wird zu einer Zunahme des Verkehrs \u00a0in der gesamten Region f\u00fchren. Warum soll es dann weniger Unf\u00e4lle geben? Die Menschen werden vielmehr zus\u00e4tzlichen Emissionen ausgesetzt. Hier gilt es zu bedenken, dass Augsburg seit Jahren ein nach dem Bundesimissionsschutzgebiet definiertes \u201eBelastungsgebiet\u201c ist. Eine weitere Steigerung der Emissionen, die die Verwirklichung des Projektes Osttangente mit sich bringen wird, steht ganz deutlich im Widerspruch zu den Zielen, klimasch\u00e4dliche Emissionen zu reduzieren. Diese Vorgabe macht sich der BVKW auf nationaler Ebene, aber auch die Bundesregierung international.<\/p>\n
Ein weiteres sinnvolles Ziel des BVKW steht dem Projekt gegen\u00fcber, soll doch der Fl\u00e4chenverbrauch begrenzt werden. Die geplante Trasse der Osttangente verschlingt eine Fl\u00e4che von 200ha und dies in unsrer Region, die schon von einem hohen Grad an Bodenversiegelung betroffen ist. Wie oben schon beschrieben, betrifft das unsre Naherholungsgebiete und wertvolle \u00f6kologische Fl\u00e4chen. Vielfach sind auch landwirtschaftliche Fl\u00e4chen und damit die Existenz von Bauern betroffen.<\/p>\n
Es ist nicht anzuzweifeln, dass die Anwohner der B2 hier in Kissing einer massiven Belastung durch den Verkehr ausgesetzt sind. Seit Jahren werden sie mit einer m\u00f6glichen Umfahrung vertr\u00f6stet.<\/p>\n
Bedauerlicherweise werden keine m\u00f6glichen und wirklichen zeitnah zu verwirklichen Entlastungsma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt oder gepr\u00fcft, wie zum Beispiel eine Geschwindigkeitsreduzierung innerorts, die Verbesserung der Ampelschaltung, der Einsatz von Fl\u00fcsterasphalt, die Errichtung von Schallschutzw\u00e4nden oder eine Tieferlegung der Stra\u00dfe.<\/p>\n
F\u00fcr ganz Deutschland stellt die Zunahme des Individualverkehrs eine gro\u00dfe Herausforderung dar. Die L\u00f6sung kann nicht sein, dass immer neue Stra\u00dfen gebaut werden kann, gerade in Zeiten, da die Instandhaltung und Sanierung schon vorhandener Stra\u00dfen finanziell nicht gew\u00e4hrleistet werden k\u00f6nnen. Hier vor Ort gibt es gute M\u00f6glichkeiten, die Menschen zum Umstieg auf den \u00d6PNV zu bringen. Dazu geh\u00f6rt dessen Ausbau und damit auch die Verbesserung der Taktraten im Raum Augsburg-M\u00fcnchen. Eine Nahverkehrsversorgung zwischen K\u00f6nigsbrunn und Mering, wo der Zustieg in den Zug nach M\u00fcnchen m\u00f6glich ist, w\u00fcrde den Verkehr merklich senken.<\/p>\n
Aufgrund der genannten \u00dcberlegungen und Argumente lege ich Einspruch gegen das Projekt ein und bitte ich Sie dringend, es nicht wie vorgesehen im vordringlichen Bedarf einzustufen.<\/p>\n
Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n
K. M.<\/p>\n
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K. M. Kissing Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur Referat G12 Stichwort \u201eBVWP 2030\u201c Invalidenstr. 44 10115 Berlin Betreff: Stellungnahme zum BVWP 2030, Projektnummer B002-G080-BY Osttangente Augsburg Sehr geehrte Damen und Herren, mit diesem Schreiben m\u00f6chte ich zum oben genannten Projekt Stellung nehmen. Ich bin B\u00fcrgerin der Gemeinde Kissing, die bei der Realisierung der Stra\u00dfe … Einspruch von K. M.<\/span> weiterlesen