Es mu\u00df klar gesagt werden: die Osttangente wird eine autobahn-\u00e4hnliche, 4-spurige Trasse werden mit Seitenstreifen, Mittelstreifen und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn von Lokalpolitikern immer wieder gesagt wird, \u201ees ist ja nur eine Bundesstra\u00dfe\u201c, so ist dies eine gezielte Verharmlosung.<\/p>\n
Ein autobahn\u00e4hnlicher Ausbau macht auch die Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km\/h \u00fcberfl\u00fcssig. Je h\u00f6her die Geschwindigkeit, umso gr\u00f6\u00dfer die L\u00e4rmbelastung, besonders in der Nacht.<\/p>\n
Die Osttangente wird massiv den Personen- und vor allem den Schwerlastverkehr aus Richtung Ingolstadt nach S\u00fcden von der A 8 und der B 17 anziehen und \u00fcber unsere Fluren lenken. Es gibt keinen Grund, diese zus\u00e4tzliche Belastung der Region zu provozieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es mu\u00df klar gesagt werden: die Osttangente wird eine autobahn-\u00e4hnliche, 4-spurige Trasse werden mit Seitenstreifen, Mittelstreifen und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn von Lokalpolitikern immer wieder gesagt wird, \u201ees ist ja nur eine Bundesstra\u00dfe\u201c, so ist dies eine gezielte Verharmlosung. Ein autobahn\u00e4hnlicher Ausbau macht auch die Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km\/h \u00fcberfl\u00fcssig. Je h\u00f6her die Geschwindigkeit, umso gr\u00f6\u00dfer … Nur eine Bundesstra\u00dfe?<\/span> weiterlesen