{"id":349,"date":"2015-06-02T23:12:51","date_gmt":"2015-06-02T23:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=349"},"modified":"2018-12-12T10:37:55","modified_gmt":"2018-12-12T10:37:55","slug":"milchmaedchenrechnung-in-ried","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=349","title":{"rendered":"Milchm\u00e4dchenrechnung in Ried?"},"content":{"rendered":"<p>Einige Gemeinderatsmitglieder in Ried vertreten die Ansicht, dass die geplante Osttangente die Verkehrsf\u00fchrung zwischen Mering und Odelzhausen, die derzeit durch den Ortskern von Ried geht, entlasten k\u00f6nnte (siehe dazu die <a href=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=342\" target=\"_blank\">Pressemeldung vom 27.5.2015<\/a> in der Friedberger Allgemeinen).<\/p>\n<p>Eine differenzierte Betrachtung dieser Behauptung kommt zum gegenteiligen Ergebnis.<\/p>\n<p>Die Strecke zwischen dem geplanten Kontenpunkt bei Mering und dem Autobahnanschluss Odelzhausen \u00fcber Ried bel\u00e4uft sich auf ca. 20 km. Die Strecke \u00fcber die neue Osttangente nach Derching und dann \u00fcber die A8 nach Odelzhausen betr\u00e4gt in etwa das doppelte, d.h. ca. 40 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"360\" data-permalink=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?attachment_id=360\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?fit=1137%2C850&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1137,850\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Rudolf Kaiserswerth&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Ried\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?fit=300%2C224&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?fit=474%2C355&amp;ssl=1\" class=\"alignright size-full wp-image-360\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?resize=474%2C354&#038;ssl=1\" alt=\"Ried\" width=\"474\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?w=1137&amp;ssl=1 1137w, https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?resize=300%2C224&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?resize=1024%2C766&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ried.jpg?w=948&amp;ssl=1 948w\" sizes=\"(max-width: 474px) 100vw, 474px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p>Besonders f\u00fcr LKW ist daher die Abk\u00fcrzung \u00fcber Ried nach Odelzhausen sehr attraktiv. Hier ist n\u00e4mlich zu ber\u00fccksichtigen, dass die gesamte Strecke \u00fcber die Osttangente und die A8 mautpflichtig sein wird, so wie es bereits jetzt schon die B17 zwischen Landsberg und Augsburg ist. Das ergibt je nach LKW-Typ und Schadstoffklasse entsprechend den <a href=\"http:\/\/www.mauttabelle.de\/maut.html\" target=\"_blank\">aktuellen Mauttabellen<\/a> Kosten f\u00fcr die einfache Strecke zwischen 5 und 8,5 Euro (12,5 Cent bzw. 21,4 Cent pro km nach den aktuellen Toll-Collect Tarifen). Rechnet man Hin- und R\u00fcckfahrt, so kommt man auf 10 bzw. 17 Euro. Dazu kommen eingesparte Benzinkosten von 7 bzw. 14 Euro (Verbrauch 30 Liter\/100km, Preis 1,20 Euro\/Liter). Insgesamt ergibt sich eine Ersparnis von 17 Euro f\u00fcr die einfache Fahrt und 34 Euro f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt bei etwa gleichem Zeitaufwand. Diese nicht unerheblichen Betr\u00e4ge werden dazu f\u00fchren, dass viele LKWs \u00fcber die direkte Strecke zwischen Mering \u00fcber Ried nach Odelzhausen fahren.<\/p>\n<p>Ferner wird nach den <a href=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=45\" target=\"_blank\">Aussagen von Herrn Fritsch<\/a> vom staatlichen Bauamt Augsburg die Osttangente neuen Verkehr &#8218;ansaugen&#8216; (wir erinnern an die Idee zus\u00e4tzliche gut angebundene Gewerbegebiete auszuweisen) und auch hier wird sich zumindest der LKW Anteil \u00fcber die direkte Verbindung nach Odelzhausen w\u00e4lzen. Die Rieder B\u00fcrger werden also mit hoher Wahrscheinlichkeit deutlich mehr Verkehr durch ihren Ort bekommen und nicht weniger. Alles in allem also eine Milchm\u00e4dchenrechnung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einige Gemeinderatsmitglieder in Ried vertreten die Ansicht, dass die geplante Osttangente die Verkehrsf\u00fchrung zwischen Mering und Odelzhausen, die derzeit durch den Ortskern von Ried geht, entlasten k\u00f6nnte (siehe dazu die Pressemeldung vom 27.5.2015 in der Friedberger Allgemeinen). Eine differenzierte Betrachtung dieser Behauptung kommt zum gegenteiligen Ergebnis. 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