{"id":2529,"date":"2024-12-01T10:03:11","date_gmt":"2024-12-01T10:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2529"},"modified":"2024-12-01T10:03:11","modified_gmt":"2024-12-01T10:03:11","slug":"novelle-strassenverkehrsgesetz-und-strassenverkehrsordnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2529","title":{"rendered":"Novelle Stra\u00dfenverkehrsgesetz und Stra\u00dfenverkehrsordnung"},"content":{"rendered":"<p>K\u00fcrzlich wurden das Stra\u00dfenverkehrsgesetz (StVG) und die zugeh\u00f6rige Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) reformiert. Ein gro\u00dfer Erfolg der Ampelregierung. Entscheidend trug dazu die Initiative \u201eLebensfreundliche St\u00e4dte und Gemeinen\u201c von mehr als 1.000 Kommunen bei. Deren Ziel war es, die Stra\u00dfenverkehrsgesetzgebung so zu \u00e4ndern, dass die Gemeinden menschenfreundlicher und sicherer gestaltet werden k\u00f6nnen. Auch Gemeinden aus unserem Landkreis wie z.B. Mering, Kissing und Friedberg sind dieser Initiative beigetreten. Wir geben hier die wichtigsten \u00c4nderungen wieder, die auch unseren Gemeinden die M\u00f6glichkeit bieten, sicherer und komfortabler f\u00fcr Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger zu werden und die Aufenthaltsqualit\u00e4t zu erh\u00f6hen.<\/p>\n<ul>\n<li>Bisher gaben das StVG und die StVO vor, dass allein die <strong>Leichtigkeit des Verkehrs<\/strong> (damit ist der Autoverkehr gemeint) Vorrang hat. Damit wurden oft Verbesserungen f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr abgelehnt. Sicherheitsaspekte wurden nur dann ber\u00fccksichtigt, wenn es an den entsprechenden Stellen bereits schwere Unf\u00e4lle gegeben hat.<\/li>\n<li>Jetzt kommt hinzu, dass die <strong>Sicherheit nicht beeintr\u00e4chtigt werden darf<\/strong>. Damit entf\u00e4llt die Notwendigkeit, eine Unfallh\u00e4ufung nachzuweisen.<\/li>\n<li>Weiterhin k\u00f6nnen neben der Leichtigkeit des Verkehrs auch Verbesserungen des <strong>Schutzes der Umwelt<\/strong> <strong>Klimaschutz<\/strong>, <strong>Schutz der Gesundheit<\/strong> und Unterst\u00fctzung der <strong>st\u00e4dtebaulichen Entwicklung<\/strong> als Begr\u00fcndung f\u00fcr Ma\u00dfnahmen herangezogen werden.<\/li>\n<li>Bisher konnten Gemeinden nur um Pr\u00fcfung von Ma\u00dfnahmen <strong>bitten<\/strong>. Jetzt haben sie ein <strong>Antragsrecht<\/strong> f\u00fcr den Erlass von Anordnungen aus o.g. Gr\u00fcnden.<\/li>\n<li>Die bisherige <strong>Einschr\u00e4nkung, f\u00fcr die Bereitstellung von Fl\u00e4chen f\u00fcr Rad- und Fu\u00dfverkehr<\/strong> wurden gestrichen, wenn sie aus o.g. Gr\u00fcnden angeordnet werden. Das bedeutet, dass z.B. Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Autos leichter reduziert werden k\u00f6nnen zu Gunsten von Fahrradstellpl\u00e4tzen, \u00d6ffnung von Einbahnstra\u00dfen f\u00fcr Radler oder Einrichtung von Fahrradstra\u00dfen.<\/li>\n<li>Auch die <strong>Verbindung von Tempo-30 -Zonen <\/strong>auf Hauptstra\u00dfen wurde verbessert indem <strong>L\u00fcckenschl\u00fcsse jetzt 500 m<\/strong> betragen k\u00f6nnen anstatt bisher 300 m.<\/li>\n<li>Auch wurde der Katalog der Einrichtungen vor denen <strong>Tempo-30-Zonen<\/strong> eingerichtet werden k\u00f6nnen um Spielpl\u00e4tze, hochfrequentierte Schulwege, Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege und Behinderteneinrichtungen erweitert.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wie bei Gesetzen \u00fcblich, wird es zur Auslegung und praktischen Anwendung noch Verwaltungsvorschrift geben, das kann dauern. Der Bundesrat hat die Bundesregierung aufgefordert, hierzu m\u00f6glichst schnell t\u00e4tig zu werden. Gemeinden k\u00f6nnen allerdings auch bereits vorher t\u00e4tig werden indem sie sich auf das StVG und die StVO berufen. Erste bayerische Gemeinden gehen bereits diesen Schritt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00fcrzlich wurden das Stra\u00dfenverkehrsgesetz (StVG) und die zugeh\u00f6rige Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) reformiert. Ein gro\u00dfer Erfolg der Ampelregierung. Entscheidend trug dazu die Initiative \u201eLebensfreundliche St\u00e4dte und Gemeinen\u201c von mehr als 1.000 Kommunen bei. Deren Ziel war es, die Stra\u00dfenverkehrsgesetzgebung so zu \u00e4ndern, dass die Gemeinden menschenfreundlicher und sicherer gestaltet werden k\u00f6nnen. 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