Jahrzehnte lang war es ein Erfolgsmodell, in der Bundesrepublik Autobahnen zu schaffen und damit praktisch die individuelle Erreichbarkeit jedes Ortes von jedem Ort aus m\u00f6glich zu machen. Wir haben den Staat zu asphaltiert ohne \u00fcber den Erhalt der verschlissenen Verkehrsbauten oder gar \u00fcber eine Ver\u00e4nderung des ehemaligen Erfolgsmodell nachzudenken. Das geht soweit, dass es jetzt einen immer st\u00e4rkeren Widerstand gegen Neubau gibt, der sogar die dringend n\u00f6tige Erweiterung der Bundesbahn behindert. Beispiel ist der Zulauf zum Brennertunnel: \u201eNicht noch einen weiteren Ausbau der Verkehrstr\u00e4ger im schon \u00fcberlasteten Landschaftsgebiet!\u201c Aber das nutzt nichts. Die Staatsf\u00fchrung hat andauernden Neubau schon lange vorgeplant und sich somit festgelegt.<\/p>\n
Damit ist klar, dass es nichts bringen kann, sich mit den Staatsbau\u00e4mtern herumzuschlagen. Die machen das, was ihnen von der staatlichen Seite vorgegeben wird. Und machen es auch gern, denn das haben sie gelernt.\u00a0Und sie werden sich auch nur ihrem Auftraggeber gegen\u00fcber rechtfertigen. Und der will solche Informationen, wie der zweifelnde B\u00fcrger sie gern h\u00e4tte, auch nicht anfragen. Das w\u00fcrde ja gewisse Erkenntnisse bringen. Blo\u00df nicht.<\/p>\n
\u00c4ndern wird sich erst etwas, wenn die politischen F\u00fchrungen selbst erkennen, dass sie in eine Falle geraten, wenn sie so weiter machen. Das zeigt sich bereits daran, dass zuviel Geld f\u00fcr den Neubau f\u00fcr Jahre voraus gebunden ist, w\u00e4hrend notwendige Gelder f\u00fcr zeitnahe Reparaturen oder f\u00fcr Weiterentwicklung der Bahn (aus dem 20ten Jahrhundert in die Zukunft) an allen Stellen fehlt.<\/p>\n
allen Stellen fehlt.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jahrzehnte lang war es ein Erfolgsmodell, in der Bundesrepublik Autobahnen zu schaffen und damit praktisch die individuelle Erreichbarkeit jedes Ortes von jedem Ort aus m\u00f6glich zu machen. Wir haben den Staat zu asphaltiert ohne \u00fcber den Erhalt der verschlissenen Verkehrsbauten oder gar \u00fcber eine Ver\u00e4nderung des ehemaligen Erfolgsmodell nachzudenken. Das geht soweit, dass es jetzt … Unser Mitglied Bernd Meyer kommentiert verfehlte Verkehrspolitik<\/span> weiterlesen