{"id":2333,"date":"2022-11-12T10:27:43","date_gmt":"2022-11-12T10:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2333"},"modified":"2022-11-12T10:27:43","modified_gmt":"2022-11-12T10:27:43","slug":"studie-strassenbauprojekte-in-bayern-sind-nicht-komform-mit-klimazielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2333","title":{"rendered":"Studie: Stra\u00dfenbauprojekte in Bayern sind nicht komform mit Klimazielen"},"content":{"rendered":"

Es wurde vom Bund Naturschutz eine Kurzstudie<\/a>\u00a0 bei RegioConsult in Auftrag gegeben, um anhand von drei Fallbeispielen aus Bayern\u00a0 zu untersuchen, inwiefern der Bundesverkehrswegeplan die Klimaschutzziele ausreichend ber\u00fccksichtigt. Diese Studie gilt auch als Basis f\u00fcr evtl. Klagen gegen Stra\u00dfenbauprojekte. Ergebnis ist, dass die Klimaschutzziele in erheblichem Ma\u00dfe nicht ber\u00fccksichtigt wurden. So werden z.B. Sch\u00e4den an CO2-Senken wie Moore, W\u00e4lder und B\u00f6den nicht ber\u00fccksichtigt, dabei sind gerade sie besonders wichtig, zur Bindung von Treibhausgasen. Auch wird in der Nutzen-Kosten-Analyse der negative Nutzen der Lebenszyklusemissionen von Treibhausgasen um den Faktor rund 5 viel zu niedrig angesetzt, was zu erheblichen Verschiebungen in der Nutzen-Kosten-Analyse f\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es wurde vom Bund Naturschutz eine Kurzstudie\u00a0 bei RegioConsult in Auftrag gegeben, um anhand von drei Fallbeispielen aus Bayern\u00a0 zu untersuchen, inwiefern der Bundesverkehrswegeplan die Klimaschutzziele ausreichend ber\u00fccksichtigt. Diese Studie gilt auch als Basis f\u00fcr evtl. Klagen gegen Stra\u00dfenbauprojekte. Ergebnis ist, dass die Klimaschutzziele in erheblichem Ma\u00dfe nicht ber\u00fccksichtigt wurden. So werden z.B. Sch\u00e4den an … Studie: Stra\u00dfenbauprojekte in Bayern sind nicht komform mit Klimazielen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[106,153],"tags":[183,82],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8dGOP-BD","jetpack-related-posts":[{"id":2036,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2036","url_meta":{"origin":2333,"position":0},"title":"Bayern ist trauriges Schlusslicht bei umweltfreundlicher Mobilit\u00e4t","author":"Wolfhard von Thienen","date":"30. Oktober 2020","format":false,"excerpt":"Eine umfangreiche Studie von \"Allianz pro Schiene\" nimmt der Bund Naturschutz Bayern zum Anlass, die bayerische Verkehrspolitik deutlich zu kritisieren. Hier die Presseerkl\u00e4rung des Bund Naturschutz: \u201eBayern braucht eine Verkehrswende. Klimaschutz, Verbesserung der Luftqualit\u00e4t, L\u00e4rmminderung und Fl\u00e4chensparen werden in der bayerischen Verkehrspolitik bisher nicht umgesetzt\u201c, kommentiert BN-Landesvorsitzender Richard Mergner die\u2026","rel":"","context":"In "Nachrichten zur Mobilit\u00e4t"","block_context":{"text":"Nachrichten zur Mobilit\u00e4t","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=106"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BayernSchlusslichgt_2020-300x172.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BayernSchlusslichgt_2020-300x172.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BayernSchlusslichgt_2020-300x172.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":2362,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2362","url_meta":{"origin":2333,"position":1},"title":"Wird die Osttangente 540 Millionen kosten?","author":"Wolfhard von Thienen","date":"23. M\u00e4rz 2023","format":false,"excerpt":"Bundesfernstra\u00dfenprojekte laut Greenpeace 3-mal so teuer wie geplant. Greenpeace hat in einer k\u00fcrzlich vorgelegten\u00a0 Studie ermittelt, dass die Kosten f\u00fcr Neu- und Ausbau der Bundesfernstra\u00dfen bis 2035 um das dreifache von 51 Milliarden auf 153 Milliarden steigen werden. Die Studie hat hierzu 351 der im Bundesverkehrswegeplan enthaltene Fernstra\u00dfenprojekte\u00a0 ausgewertet. Sie\u2026","rel":"","context":"In "Nachrichten zur Mobilit\u00e4t"","block_context":{"text":"Nachrichten zur Mobilit\u00e4t","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=106"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1268,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1268","url_meta":{"origin":2333,"position":2},"title":"Aktionsb\u00fcndnis sieht sich in Ablehnung der Osttangente durch Verkehrsstudie best\u00e4tigt","author":"Wolfhard von Thienen","date":"21. Februar 2017","format":false,"excerpt":"Eine k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichte weltweite Verkehrsstudie belegt, dass Augsburg zu den am wenigsten durch Staus belasteten St\u00e4dten in Deutschland geh\u00f6rt. In der von der Firma INRIX-Research ver\u00f6ffentlichten Studie, wurden mehr als 1.000 St\u00e4dte weltweit analysiert. Darunter 62 St\u00e4dte in Deutschland und 10 St\u00e4dte in Bayern. Zur Datenerhebung wurden modernste Techniken eingesetzt\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2378,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2378","url_meta":{"origin":2333,"position":3},"title":"S\u00f6der will noch mehr Autobahnen und Bundesstra\u00dfen beschleunigen","author":"Wolfhard von Thienen","date":"21. April 2023","format":false,"excerpt":"In der Kabinettssitzung am 18.4.2023 hat die Staatsregierung beschlossen, dass zus\u00e4tzlich zu den von der Koalition in einem z\u00e4hen Kompromiss ausgehandelten Autobahnprojekten, in Bayern weitere Autobahnen und Bundesstra\u00dfen beschleunigt werden sollen. Hier zeigt sich wieder einmal, dass der Staatsregierung und der CSU Klimaschutz und Erhalt einer gesunden Umwelt nicht so\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1990,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1990","url_meta":{"origin":2333,"position":4},"title":"Die meisten Menschen sch\u00e4tzen die Kosten ihres Autos viel zu niedrig ein","author":"Wolfhard von Thienen","date":"24. April 2020","format":false,"excerpt":"Die S\u00fcddeutsche Zeitung berichtet von einer Studie in Nature, derzufolge die Menschen die Kosten f\u00fcr ihr Auto viel zu niedrig auf etwa die H\u00e4lfte der tats\u00e4chlichen Kosten einsch\u00e4tzen. So werden die monatlichen Kosten im Schnitt auf 204 gesch\u00e4tz, liegen aber tats\u00e4chlich im Schnitt bei 425 Euro. Bei realistischer Einsch\u00e4tzung w\u00fcrden\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2273,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2273","url_meta":{"origin":2333,"position":5},"title":"Ergebnisse Dialogforum Bahnausbau Region M\u00fcnchen","author":"Wolfhard von Thienen","date":"23. Dezember 2021","format":false,"excerpt":"Die Ergebnisse zu den geplanten Neu- und Ausbauprojekten wurden am 17.12.2021 vom Bahnbevollm\u00e4chtigten\u00a0Klaus-Dieter Josel den Kommunalvertreterinnen und -vertretern\u00a0 vorgestellt (siehe https:\/\/www.stmb.bayern.de\/med\/aktuell\/archiv\/2021\/211217dialogforen\/index.php). Die Ergebnisse sind hier zu finden f\u00fcr die Region West, Nordost und S\u00fcd . Die f\u00fcr unseren Landkreis wichtigen Ergebnisse finden sich in der Region West. Die Einstufung, ob\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2333"}],"collection":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2333"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2341,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions\/2341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}