Anfrage der Bundestagsfraktion DIE LINKE<\/a>\u00a0 ergab, dass dies leider erst f\u00fcr Ende 2023 vom Bundesverkehrsministerium geplant wird (siehe Punkt 2).<\/p>\nDie Frage, ob der BVWP in einen Mobilit\u00e4tsplan \u00fcberf\u00fchrt wird, wie von vielen Verb\u00e4nden gefordert, wird mit „Nein“ beantwortet. Damit werden wichtige Verkehrstr\u00e4ger wie \u00d6PNV und Fahrrad nicht ber\u00fccksichtigt. Dabei k\u00f6nnen diese ganz besonders zu einer Entlastung von Bundesschnellstra\u00dfen im Bereich der St\u00e4dte und Ballungszentren beitragen (siehe Punkt 7).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Bundesverkehrswegeplan (BVWP) ist die Grundlage f\u00fcr die Planung der Verkehrsinfrastruktur des Bundes (Autobahnen, Bundesstra\u00dfen, Schiene und Wasserstra\u00dfen). Er muss normalerweise alle 5 Jahre \u00fcberarbeitet werden. Die erste \u00dcberarbeitung m\u00fcsste entsprechend bis Ende 2021 vorgelegt werden. Eine Anfrage der Bundestagsfraktion DIE LINKE\u00a0 ergab, dass dies leider erst f\u00fcr Ende 2023 vom Bundesverkehrsministerium geplant wird (siehe … \u00dcberarbeitung des Bundesverkehrswegeplanes kommt erst Ende 2023<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[4,106,153],"tags":[56],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8dGOP-xr","jetpack-related-posts":[{"id":1075,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1075","url_meta":{"origin":2073,"position":0},"title":"Stellungnahme zur sogenannten OT-light","author":"Wolfhard von Thienen","date":"18. Juli 2016","format":false,"excerpt":"Im Fr\u00fchjahr 2015 hatten sich eine Reihe von Politikern, u.A. MdL Tomaschko und MdB Durz sehr deutlich und \u00f6ffentlich f\u00fcr die vierspurige OT engagiert. Nachdem erheblicher Widerstand in der Region gegen die OT aufflammte, wurde die OT-Light kreiert. Sie wurde unter erheblichen politischen Druck durch die \u00f6rtlichen R\u00e4te gebracht und\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2533,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2533","url_meta":{"origin":2073,"position":1},"title":"Osttangente bleibt im Bundesverkehrswegeplan bis 2040","author":"Wolfhard von Thienen","date":"14. Dezember 2024","format":false,"excerpt":"Die Osttangente als vierspurige Schnellstra\u00dfe zwischen der B17 bei K\u00f6nigsbrunn und der A8 bei Derching wird auch im zuk\u00fcnftigen Bundesverkehrswegeplan 2040 enthalten sein. Das Bundesverkehrsministerium unter Volker Wissing hat im Oktober die Basisprognose f\u00fcr die Verkehrsentwicklung auf Stra\u00dfe, Schiene und Schiffahrtswege vorgelegt. Sie prognostiziert einen massiven Zuwachs des LkW-Verkehrs um\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1062,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1062","url_meta":{"origin":2073,"position":2},"title":"Gek\u00fcrzter Leserbrief in der FA","author":"Admin","date":"26. April 2016","format":"quote","excerpt":"Gestern am 25.4. waren zwei Leserbriefe in der Friedberger Allgemeinen im Lokalteil, wo Wolfhard von Thienen unterstellt wurde, dass er unsachlich argumentiert und falsche Behauptungen aufstellt. Wolfhard und ich haben daraufhin eine Erwiderung formuliert, die aber leider nur teilweise in der Friedberger Allgmeinen vom 26.4. abgedruckt wurde. Den kompletten Text\u2026","rel":"","context":"In "Presse"","block_context":{"text":"Presse","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=42"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":956,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=956","url_meta":{"origin":2073,"position":3},"title":"Einspruch von C. T.","author":"Admin","date":"26. M\u00e4rz 2016","format":"aside","excerpt":"C. T. Friedberg An das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur Referat G12 Invalidenstr. 44 10115 Berlin Friedberg, 26.03.2016 BVWP 2030 Projektnummer B002-G080-BY Osttangente Augsburg Sehr geehrte Damen und Herren, hiermit m\u00f6chte ich Einw\u00e4nde gegen den Referentenentwurf zum Bundesverkehrswegeplan 2030 insbesondere Projektnummer B002-G080-BY Osttangente Augsburg geltend machen. Die Grundkonzeption des\u2026","rel":"","context":"In "Einspruch"","block_context":{"text":"Einspruch","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=78"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":960,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=960","url_meta":{"origin":2073,"position":4},"title":"Einspruch von K. M.","author":"Admin","date":"31. M\u00e4rz 2016","format":"aside","excerpt":"K. M. Kissing Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur Referat G12 Stichwort \u201eBVWP 2030\u201c Invalidenstr. 44 10115 Berlin Betreff: Stellungnahme zum BVWP 2030, Projektnummer B002-G080-BY Osttangente Augsburg Sehr geehrte Damen und Herren, mit diesem Schreiben m\u00f6chte ich zum oben genannten Projekt Stellung nehmen. Ich bin B\u00fcrgerin der Gemeinde Kissing, die\u2026","rel":"","context":"In "Einspruch"","block_context":{"text":"Einspruch","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=78"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2362,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2362","url_meta":{"origin":2073,"position":5},"title":"Wird die Osttangente 540 Millionen kosten?","author":"Wolfhard von Thienen","date":"23. M\u00e4rz 2023","format":false,"excerpt":"Bundesfernstra\u00dfenprojekte laut Greenpeace 3-mal so teuer wie geplant. Greenpeace hat in einer k\u00fcrzlich vorgelegten\u00a0 Studie ermittelt, dass die Kosten f\u00fcr Neu- und Ausbau der Bundesfernstra\u00dfen bis 2035 um das dreifache von 51 Milliarden auf 153 Milliarden steigen werden. Die Studie hat hierzu 351 der im Bundesverkehrswegeplan enthaltene Fernstra\u00dfenprojekte\u00a0 ausgewertet. Sie\u2026","rel":"","context":"In "Nachrichten zur Mobilit\u00e4t"","block_context":{"text":"Nachrichten zur Mobilit\u00e4t","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=106"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2073"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2077,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2073\/revisions\/2077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}