{"id":1968,"date":"2020-04-02T08:42:01","date_gmt":"2020-04-02T08:42:01","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1968"},"modified":"2020-04-02T08:42:01","modified_gmt":"2020-04-02T08:42:01","slug":"wer-strassen-saet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1968","title":{"rendered":"Wer Stra\u00dfen s\u00e4t…"},"content":{"rendered":"

Bereits im Februar haben wir die Ergebnisse einer Untersuchung in den USA ver\u00f6ffentlicht, die sehr deutlich das alte Dogma „Wer Stra\u00dfen s\u00e4t wird Verkehr ernten“ untermauert siehe hier.<\/a><\/p>\n

Diese Studie wird erneut eindrucksvoll durch eine weitere Studie in den USA der Organisation „Transportation for America“ best\u00e4tigt.<\/p>\n

Die Studie kommt zu folgendem vernichtendem Ergebnis: Congestion-Report-2020-FINAL<\/a> „Um die Staus in den st\u00e4dtischen Regionen zu vermindern haben wir mit unglaublicher Anstrengung haupts\u00e4chlich eine Strategie verfolgt: Wir haben Jahrzehnte und hunderte Milliarden Dollars ausgegeben, um Autobahnen auszubauen und neu zu bauen. Wir haben\u00a0 30.511 Meilen neuer Schnellstra\u00dfen-Spuren in den gr\u00f6\u00dften 100 urbanen Zentren zwischen 1993 und 2017 geschaffen, was einem Wachstum von 42% entspricht. Diese Rate ist gr\u00f6\u00dfer als das Bev\u00f6lkerungswachstum von 32% in diesen Regionen in der gleichen Zeitspanne. Dennoch ist diese Strategie g\u00e4nzlich gescheitert, das Stauproblem zu l\u00f6sen.<\/em>“<\/p>\n

Diese Situation l\u00e4sst sich auch auf Deutschland \u00fcbertragen, wie in diesem SPIEGEL-Beitrag erl\u00e4utert wird: Warum breitere Stra\u00dfen nicht gegen Stau helfen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bereits im Februar haben wir die Ergebnisse einer Untersuchung in den USA ver\u00f6ffentlicht, die sehr deutlich das alte Dogma „Wer Stra\u00dfen s\u00e4t wird Verkehr ernten“ untermauert siehe hier. Diese Studie wird erneut eindrucksvoll durch eine weitere Studie in den USA der Organisation „Transportation for America“ best\u00e4tigt. Die Studie kommt zu folgendem vernichtendem Ergebnis: Congestion-Report-2020-FINAL „Um … Wer Stra\u00dfen s\u00e4t…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[106],"tags":[157],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8dGOP-vK","jetpack-related-posts":[{"id":1749,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1749","url_meta":{"origin":1968,"position":0},"title":"Studie des Navigationsdienstleisters TomTom","author":"Wolfhard von Thienen","date":"23. 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