{"id":1884,"date":"2020-02-11T08:30:31","date_gmt":"2020-02-11T08:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1884"},"modified":"2020-02-11T08:30:31","modified_gmt":"2020-02-11T08:30:31","slug":"kommunalwahl-2020-petra-von-thienen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1884","title":{"rendered":"Kommunalwahl 2020 – Petra von Thienen"},"content":{"rendered":"

Petra von Thienen, B\u00fcrgermeisterkandidatin Mering, B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen<\/strong><\/h4>\n
    \n
  1. Sind Sie f<\/em><\/strong>\u00fcr oder gegen die Osttangente, so wie sie im Bundesverkehrswegeplan definiert ist?<\/em><\/strong>
    \n<\/em>Ich bin eine ganz klare Gegnerin der Osttangente, weil uns diese als Bundesstra\u00dfe getarnte Autobahn nur schaden wird. Sie wird uns in Mering Lebensqualit\u00e4t kosten, wertvolle Natur wird zerst\u00f6rt werden und die L\u00e4rm- und Schadstoffbelastung f\u00fcr die B\u00fcrger im Ort wird massiv zunehmen. Aber ich sehe dies nicht nur aus der \u00f6rtlichen Perspektive, sondern ebenso aus der Perspektive f\u00fcr gesamte Region. Diese \u00fcberregionale Tangente wird dazu f\u00fchren, dass wir im Lechfeld, wie schon in Graben und an anderen Stellen, eine massiven Gewerbeausbau mit Gro\u00dflogistik bekommen. Vor allem unsere Kinder und Enkel werden f\u00fcr diese Stra\u00dfe einen hohen Preis zahlen.<\/li>\n
  2. Haben Sie sich in der Vergangenheit dagegen engagiert?
    \n<\/em><\/strong>Wir Gr\u00fcne waren und sind am Protest gegen die Osttangente ma\u00dfgeblich und aktiv beteiligt. Ich werde mich solange gegen diese Stra\u00dfe wehren, bis wir sie verhindert haben.<\/li>\n
  3. Wof<\/em><\/strong>\u00fcr werden Sie sich zur Verbesserung der regionalen und <\/em><\/strong>\u00fcberregionalen Mobilit<\/em><\/strong>\u00e4t im Landkreis einsetzen?
    \n<\/em><\/strong>Bessere \u00d6PNV-Angebote in der Region. Mitfahrbankerl als zus\u00e4tzliches Angebot f\u00fcr l\u00e4ndliche Gemeinden, Radschnellverbindungen nach K\u00f6nigsbrunn, Richtung Augsburg, Richtung F\u00fcrstenfeldbruck, Ausbau der Radinfrastruktur in Mering, bessere Car Sharing-Angebote in Mering und der Region, Stadtbus in Mering als Angebot f\u00fcr Menschen, die auf das Auto verzichten m\u00fcssen oder wollen. F\u00fcr mich ist es ein selbstverst\u00e4ndliches Anliegen, die katastrophale Verkehrsbelastung im Meringer Ortszentrum endlich durch eine umfassende Verkehrsberuhigung zu beenden. Wir Gr\u00fcnen setzen uns seit mehr als 20 Jahren daf\u00fcr ein!<\/li>\n
  4. Welche Ma<\/em><\/strong>\u00dfnahmen aus dem Radverkehrskonzept von 2019 des Landkreises wollen Sie vordringlich umsetzen?
    \n<\/em><\/strong>Ich werde ma\u00dfgeblich die Umsetzung des Radverkehrskonzepts in Mering vorantreiben. Im Meringer ISEK ist ebenfalls ein Radwegekonzept vorgesehen. Diese Ma\u00dfnahme ist bereits ab 2020 geplant. Ich werde mich f\u00fcr eine schnelle Umsetzung einsetzen und dabei muss auch das landkreisweite Konzept mit ber\u00fccksichtigt werden. Ma\u00dfnahmen des Landkreiskonzepts mit hoher Priorit\u00e4t m\u00fcssen kurzfristig umgesetzt werden. Vordringlich sind f\u00fcr mich alle Ma\u00dfnahmen, die L\u00fccken im Wegenetz beheben und die Sicherheit der Radfahrer erh\u00f6hen. Aber auch weitere Infrastruktur (Stellpl\u00e4tze, Ladestationen) muss geschaffen werden, um noch mehr Menschen aufs Rad zu bringen. In Mering sind dies vor allem Stellpl\u00e4tze und Bike-Ladestationen am Bahnhof St. Afra und im Meringer Zentrum.<\/li>\n
  5. F<\/em><\/strong>\u00fcr welche Alternativl<\/em><\/strong>\u00f6sungen werden Sie sich einsetzen, falls die Osttangente nicht realisiert wird (z.B. durch eine Neubewertung in Folge des Klimawandels)?
    \n<\/em><\/strong>Bessere \u00d6PNV-Angebote \u201e\u00fcber den Lech\u201c. Aus- bzw. Neubau der Bahnstrecke Mering Bobingen, um den Autoverkehr auf dieser Strecke zu reduzieren.<\/li>\n
  6. Was werden Sie unternehmen, um die Naturschutz- und Erholungsgebiete entlang der geplanten Trasse der Osttangente zu erhalten?
    \n<\/em><\/strong>Zun\u00e4chst darf westlich der Bahnstrecke Mering-Augsburg kein weiterer Fl\u00e4chenverbrauch stattfinden. Der Naturschutzraum Lechfeld ist bereits erheblich eingeschr\u00e4nkt und vertr\u00e4gt keine weiteren Eingriffe. Deshalb darf es auch keine Erweiterung des Meringer Gewerbegebiet-West geben. Die fachgerechte Pflege der Ausgleichsfl\u00e4chen f\u00fcr das Gewerbegebiet-West muss au\u00dferdem sorgf\u00e4ltig \u00fcberwacht werden. Die Pflege des Meringer Stadtbiotops, das Teil des Biotopverbunds ist, geh\u00f6rt auch zu diesem Konzept. Hier sollte auch die \u00d6ffentlichkeitsarbeit der Marktgemeinde ansetzen, die den Menschen den Wert dieser Naturschutzfl\u00e4chen bewusst macht und Sensibilit\u00e4t schafft.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Petra von Thienen, B\u00fcrgermeisterkandidatin Mering, B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen Sind Sie f\u00fcr oder gegen die Osttangente, so wie sie im Bundesverkehrswegeplan definiert ist? Ich bin eine ganz klare Gegnerin der Osttangente, weil uns diese als Bundesstra\u00dfe getarnte Autobahn nur schaden wird. 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