{"id":1871,"date":"2020-02-04T19:46:22","date_gmt":"2020-02-04T19:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1871"},"modified":"2020-02-04T19:46:37","modified_gmt":"2020-02-04T19:46:37","slug":"unfallrate-auf-a-8-zum-teil-doppelt-so-hoch-wie-normal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1871","title":{"rendered":"Unfallrate auf A 8 zum Teil doppelt so hoch wie normal"},"content":{"rendered":"<p><strong>Artikel in der Augsburger Allgemeinen von Matthias Schalla<\/strong><\/p>\n<p>Zwischen Neus\u00e4\u00df und Friedberg kracht es am h\u00e4ufigsten. Das r\u00e4umt die Autobahndirektion inzwischen ein<br \/>\nVon Matthias Schalla<br \/>\nAugsburg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Forderung nach einem Tempolimit auf der A 8 im Bereich zwischen Augsburg und G\u00fcnzburg gewinnt weiter an Fahrt. Nachdem vor Kurzem die Pressestelle der Autobahndirektion S\u00fcdbayern mitgeteilt hat, dass aktuell zwischen Ulm und Augsburg keine Auff\u00e4lligkeiten in Sachen Unfallh\u00e4ufigkeit festzustellen seien, haben trotzdem unter anderem auch die Gr\u00fcnen ihre Forderung nach einem Tempolimit bekr\u00e4ftigt. Und Direktionssprecher Josef Seebacher r\u00e4umt inzwischen im Gespr\u00e4ch mit unserer Redaktion ein, dass es auf dem Abschnitt der A 8 zwischen Neus\u00e4\u00df und Friedberg in der Tat einen deutlichen Anstieg gebe. Die Unfallrate zwischen Neus\u00e4\u00df und Friedberg hat laut Seebacher einen Wert von 0,42. Diese Zahl nennt die Anzahl der Unf\u00e4lle bezogen auf die Strecke von einer Million gefahrener Autobahnkilometer. Zum Vergleich: Eine Unfallrate von 0,2 wird noch als normaler Wert betrachtet. Somit ist die Unfallh\u00e4ufigkeit zwischen Friedberg und Neus\u00e4\u00df im Vergleich dazu doppelt so hoch. Auch der weitere Streckenverlauf in n\u00f6rdlicher Richtung bis Ulm-Elchingen weist \u00fcberdurchschnittlich h\u00f6here Unfallraten auf. Seebacher nennt Zahlen von 0,25 bis knapp 0,3. \u201eAllerdings muss bei jedem Unfall genau analysiert werden, was die Ursachen sind\u201c, sagt der Pressesprecher. \u201eDer eine dreht sich w\u00e4hrend der Fahrt zu seinem Kind um, der andere schl\u00e4ft am Steuer ein und ein Dritter spielt mit seinem Smartphone herum.\u201c Die Zahlen der Polizei sprechen jedoch eine andere Sprache: \u201eBetrachtet man die t\u00f6dlichen Verkehrsunf\u00e4lle, so liegt die Unfallursache Geschwindigkeit mit einem Anteil von 21 Prozent auf Platz 1\u201c. hei\u00dft es in der Verkehrsunfallstatistik des Polizeipr\u00e4sidiums Schwaben\/Nord f\u00fcr 2018. Und nach einer Statistik der Betreibergesellschaft Pansuevia, die f\u00fcr den 58 Kilometer langen Abschnitt zwischen Augsburg und Ulm zust\u00e4ndig ist, ist die Zahl der Unf\u00e4lle auf der Autobahn im vergangenen Jahr um rund 19 Prozent gestiegen. Laut Statistik waren die Hauptursachen nicht angepasste Geschwindigkeit, ein zu geringer Sicherheitsabstand oder Fehler beim \u00dcberholen. Ein Tempolimit von 120 oder 130 km\/h w\u00e4re daher ganz im Sinne des Autobahnbetreibers. Seebacher vermutet allerdings eine andere Intention bei der Forderung der Pansuevia. \u201eF\u00fcr einen Betreiber w\u00e4re es nat\u00fcrlich die wirtschaftlichste L\u00f6sung, wenn \u00fcberhaupt kein Verkehr flie\u00dfen w\u00fcrde\u201c, sagt er. Je weniger Unf\u00e4lle, desto weniger Kosten w\u00fcrden schlie\u00dflich anfallen. Mit hohen Kosten rechnet die Autobahndirektion hingegen, wenn ein Tempolimit ohne ausgiebige Analyse umgesetzt w\u00fcrde. \u201eWir leben in einem Rechtsstaat und wenn es keinen Anlass f\u00fcr ein Tempolimit gibt, sind rechtliche Schritte der Autofahrer zu bef\u00fcrchten.\u201c Daher sei es absolut notwendig, die Zahlen und Unfallursachen von entsprechenden Fachkommissionen genau \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Die Polizei hat diese Hausaufgaben offenbar schon erledigt. 984 Unf\u00e4lle im Bereich zwischen Adelzhausen und G\u00fcnzburg sind in der j\u00fcngsten Statistik verzeichnet. Und auf die Frage an die Pressestelle der Autobahndirektion S\u00fcdbayern, ab wann eine Strecke eigentlich als auff\u00e4llig gelte, antwortet Seebacher: \u201eGrob gesagt bei drei schweren Unf\u00e4llen in drei Jahren.\u201c Drei Vollsperrungen gab es auf der A 8 allein zwischen dem 6. und 20. Dezember.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Artikel in der Augsburger Allgemeinen von Matthias Schalla Zwischen Neus\u00e4\u00df und Friedberg kracht es am h\u00e4ufigsten. Das r\u00e4umt die Autobahndirektion inzwischen ein Von Matthias Schalla Augsburg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Forderung nach einem Tempolimit auf der A 8 im Bereich zwischen Augsburg und G\u00fcnzburg gewinnt weiter an Fahrt. 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