{"id":1767,"date":"2019-08-26T15:12:10","date_gmt":"2019-08-26T15:12:10","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1767"},"modified":"2019-08-26T15:12:10","modified_gmt":"2019-08-26T15:12:10","slug":"externe-kosten-des-strassenverkehrs-140-milliarden-euro-pro-jahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1767","title":{"rendered":"Externe Kosten des Stra\u00dfenverkehrs 140 Milliarden Euro pro Jahr"},"content":{"rendered":"<p>Es ist eine schwindelerregende Summe. Nach einer Studie, die von dem Verein &#8222;Allianz pro Schiene&#8220; beauftragt wurde und von Infras erstellt wurde, belaufen sich die gesamten externen Verkehrskosten auf 149 Milliarden\u00a0\u20ac\/Jahr. 95% bzw. rund <strong>140 Milliarden<\/strong> davon entfallen auf den <strong>Stra\u00dfenverkehr<\/strong>.<\/p>\n<p>Ein Gro\u00dfteil dieser Kosten tr\u00e4gt die Allgemeinheit also wir und unsere Nchkommen z.B. in Form von unfallbedingten Krankheitskosten, Luftverschmutzung oder Klimaver\u00e4nderung.<\/p>\n<p>Die Kosten pro Personenkilometer liegen bei rund 11 Cent (im Vergleich: \u00d6PNV mit Eisenbahn und Bussen kosten\u00a0 rund 3,5 cent, also ein Drittel) . Die externen Kosten sind nur zu einem geringen Anteil in der Nutzen\/Kosten-Bewertung des Bundesverkehrswegeplanes enthalten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.allianz-pro-schiene.de\/presse\/pressemitteilungen\/folgekosten-des-verkehrs\/\">https:\/\/www.allianz-pro-schiene.de\/presse\/pressemitteilungen\/folgekosten-des-verkehrs\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist eine schwindelerregende Summe. Nach einer Studie, die von dem Verein &#8222;Allianz pro Schiene&#8220; beauftragt wurde und von Infras erstellt wurde, belaufen sich die gesamten externen Verkehrskosten auf 149 Milliarden\u00a0\u20ac\/Jahr. 95% bzw. rund 140 Milliarden davon entfallen auf den Stra\u00dfenverkehr. 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