Augsburg hat k\u00fcrzlich von der UNESCO den Titel „Weltkulturerbe“ f\u00fcr sein Wasserwirtschaftssystem erhalten. Die Osttangente als autobahn\u00e4hnliche Schnellstra\u00dfe durch die Wasserschutzgebiete Augsburgs passt dazu nun wirklich nicht. So ein Titel kann auch schnell wieder aberkannt werden, wie sich am Beispiel Dresden gezeigt hat. Aktuell haben im Einzugsbereich des Wasserschutzgebietes Landwirte hohe Auflagen einzuhalten. Sollen dann in Zukunft 40.000 PkW und LkW pro Tag durch dieses Gebiet fahren? Ein schwerer Unfall mit auslaufenden Kraft- oder Schadstoffen, die ins knapp unter der Erde flie\u00dfende Grundwasser gelangen, k\u00f6nnen potentiell die Wasserversorgung Augsburgs gef\u00e4hrden. Selbst wenn technische Auflagen daf\u00fcr sorgen, dass solche Sch\u00e4den „kontrollierbar“ bleiben – wir wissen alle, dass technische Anlagen niemals einen hundertprozentigen Schutz bieten. Ganz abgesehen davon, dass die von den Autos ausgestossenen Abgase und Feinst\u00e4ube sich \u00fcber die Luft auf dem Boden verteilen, irgendwann ins Grundwasser gelangen und dann die Schadstoffbelastung des Grundwassers und der Brunnen erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Augsburg hat k\u00fcrzlich von der UNESCO den Titel „Weltkulturerbe“ f\u00fcr sein Wasserwirtschaftssystem erhalten. Die Osttangente als autobahn\u00e4hnliche Schnellstra\u00dfe durch die Wasserschutzgebiete Augsburgs passt dazu nun wirklich nicht. So ein Titel kann auch schnell wieder aberkannt werden, wie sich am Beispiel Dresden gezeigt hat. Aktuell haben im Einzugsbereich des Wasserschutzgebietes Landwirte hohe Auflagen einzuhalten. Sollen dann … Weltkulturerbestadt und Osttangente passen nicht zusammen<\/span> weiterlesen