{"id":1515,"date":"2018-03-22T06:29:24","date_gmt":"2018-03-22T06:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1515"},"modified":"2018-05-03T17:40:36","modified_gmt":"2018-05-03T17:40:36","slug":"pro-contra-diskussion-honold-ansiedlung-bei-mering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1515","title":{"rendered":"Pro\/contra-Diskussion Honold-Ansiedlung bei Mering"},"content":{"rendered":"<p><strong>openPetition<\/strong> hat die Marktgemeinder\u00e4te angeschrieben mit der Bitte, Ihre Meinung zu unserem Anliegen zu dokumentieren. Einige haben geantwortet. Wir kommentieren hier laufend die Antworten und informieren deren Autoren. Sie k\u00f6nnen hier in die Diskussion mit uns einsteigen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>1. <em>Es wird angemerkt, dass die Entscheidung pro Honold im Marktgemeinderat demokratisch getroffen wurde.<\/em><br \/>\nDas ist ko<span class=\"text_exposed_show\">rrekt. Eine moderne Demokratie lebt aber davon, dass bei wichtigen Entscheidungen die B\u00fcrger mit eingebunden werden und echte B\u00fcrgerbeteiligung stattfindet. Das ist hier leider nicht erkennbar. Im Gegenteil, es wurden wichtige Leitlinien des st\u00e4dtebaulichen Entwicklungskonzeptes verletzt, das mit den B\u00fcrgern erarbeitet wurde. <span data-offset-key=\"d7f8s-0-0\">Auch diese Petition ist eine Form der B\u00fcrgerbeteiligung und wir begr\u00fc\u00dfen es, wenn politische Entscheidungstr\u00e4ger sich in diesem Medium der Diskussion stellen.<\/span><br \/>\n2. <em>Es handelt sich bei den Fl\u00e4chen um reine Landwirtschaftsfl\u00e4chen und keine &#8222;Naturfl\u00e4chen&#8220;.<\/em><br \/>\nDas ist falsch. Hier leben Feldbr\u00fcter wie Kiebitz und Feldlerche, die als bedroht oder gef\u00e4hrdet gelten. Das Gebiet ist Teil des Arten und Biotopschutzprogramms Bayerns, untere Naturschutzbeh\u00f6rde, Bund Naturschutz und Vogelschutzbund weisen schon lange darauf hin.<br \/>\n3. <em>Wir brauchen Gewerbegebiete zur Finanzierung wichtiger Geneindeaufgaben wie Kinderg\u00e4rten.<\/em><br \/>\n<\/span><span class=\"text_exposed_show\">Das ist korrekt. Die Frage ist aber, ob ein Logistiker da\u00fcr die beste L\u00f6sung ist. Logistiker bringen erfahrungsgem\u00e4\u00df nur geringe Gewerbesteuer und Arbeitspl\u00e4tze. Ein kleinstrukturiertes Gewerbegebiet mit kleineren Firmen passt besser zum Ort und wird deutlich mehr Gewerbesteuer bringen.<br \/>\n4.<em> Die Ablehnung eines Gewerbegebietes ist falsch.<\/em><br \/>\nWir lehnen Gewerbegebiete nicht grunds\u00e4tzlich ab sondern nur die Ausgestaltung dieses Gewerbegebiet, zugeschnitten auf einen Gro\u00dflogistiker, siehe oben. Das Gewerbegebiet sollte unserer Meinung nach von einem professionellen Projektentwickler passend f\u00fcr Mering vermarktet werden.<br \/>\n5. <em>Die Notwendigkeit des Gewerbegebietes wird damit begr\u00fcndet, dass wir Steuereinnahmen zur Realisierung der Vision 2025 ben\u00f6tigen.<\/em><br \/>\nDie Frage ist, ob wir wirklich ein super schickes B\u00fcrgerzentrum mit Tiefgarage brauchen und daf\u00fcr die finanziellen und personellen Ressourcen der Gemeinde f\u00fcr viele Jahre binden und gleichzeitig das Orts- und Landschaftsbild und die Natur mit einem Gro\u00dflogistiker verschandeln? Ist es nicht viel wichtiger, endlich die Verkehrsberuhigung im Innenort anzugehen, auf die Mering seit mindestens 20 Jahren vergeblich wartet?<br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>openPetition hat die Marktgemeinder\u00e4te angeschrieben mit der Bitte, Ihre Meinung zu unserem Anliegen zu dokumentieren. Einige haben geantwortet. Wir kommentieren hier laufend die Antworten und informieren deren Autoren. Sie k\u00f6nnen hier in die Diskussion mit uns einsteigen.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[5],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8dGOP-or","jetpack-related-posts":[{"id":2191,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2191","url_meta":{"origin":1515,"position":0},"title":"&#8222;Osttangente light&#8220; &#8211;  Presseerkl\u00e4rung des Aktionsb\u00fcndnisses Keine Osttangente","author":"Wolfhard von Thienen","date":"12. Juni 2021","format":false,"excerpt":"Am 11. Juni hat das Staatliche Bauamt die lang und immer wieder verschobenen Detailplanungen zur Osttangente ver\u00f6ffentlicht. Es kommt zu dem Schluss, dass weder eine nenneswerte Entlastung Kissings noch eine Entlastung der B17 durch die Osttangente m\u00f6glich ist.\u00a0 Das Amt macht dar\u00fcberhinaus Vorschl\u00e4ge zur L\u00f6sung lokaler Verkehrsprobleme z.B. in Kissing.\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bauamt2021_11_06-225x300.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1062,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1062","url_meta":{"origin":1515,"position":1},"title":"Gek\u00fcrzter Leserbrief in der FA","author":"Admin","date":"26. April 2016","format":"quote","excerpt":"Gestern am 25.4. waren zwei Leserbriefe in der Friedberger Allgemeinen im Lokalteil, wo Wolfhard von Thienen unterstellt wurde, dass er unsachlich argumentiert und falsche Behauptungen aufstellt. Wolfhard und ich haben daraufhin eine Erwiderung formuliert, die aber leider nur teilweise in der Friedberger Allgmeinen vom 26.4. abgedruckt wurde. Den kompletten Text\u2026","rel":"","context":"In &quot;Presse&quot;","block_context":{"text":"Presse","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=42"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1550,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1550","url_meta":{"origin":1515,"position":2},"title":"\u00dcbergabe der Petition","author":"Admin","date":"2. April 2018","format":false,"excerpt":"Wir haben unsere Petition an den B\u00fcrgermeister, den Marktgemeinderat und den Vertreter der Firma Honold am 24. April 2018 \u00fcbergeben. Entgegen erster Pressemeldungen halten sowohl die Firma Honold als auch der B\u00fcrgermeister an einer Ansiedlung der Firma Honold in Mering fest. Offen ist allerdings, mit welchen Kunden bzw. Partnern Honold\u2026","rel":"","context":"In &quot;Einspruch&quot;","block_context":{"text":"Einspruch","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=78"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2221,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2221","url_meta":{"origin":1515,"position":3},"title":"Presseerkl\u00e4rung zur m\u00f6glichen Abstufung der B300","author":"Wolfhard von Thienen","date":"16. August 2021","format":false,"excerpt":"Aktionsb\u00fcndnis und Bund Naturschutz wehren sich gegen Vorw\u00fcrfe des Abgeordneten Tomaschko \u2013 Abstufung der B300 ist nicht das Ziel der Planungen zur Osttangente Im Artikel der Friedberger Allgemeinen vom 12.8.2021 wird \u00fcber die m\u00f6gliche Abstufung der B300 im Zusammenhang mit dem Bau der Osttangente berichtet. Es wird der Abgeordnete Peter\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2578,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=2578","url_meta":{"origin":1515,"position":4},"title":"Infobrief Nr. 9 Aktionsb\u00fcndnis Keine Osttangente A-KO","author":"Wolfhard von Thienen","date":"22. Juni 2025","format":false,"excerpt":"Infobrief Nr. 9 Aktionsb\u00fcndnis Keine Osttangente A-KO Juni 2025 Liebe Leserinnen und Leser, liebe an Informationen zur Osttangente und zu Alternativen dazu Interessierte, Sie erhalten hiermit den neunten Infobrief der Aktionsb\u00fcndnisses Keine Osttangente-AKO zur Osttangente und zu allgemeinen Mobilit\u00e4tsthemen. \u00dcber Anregungen, Lob aber auch Kritik freuen wir uns nat\u00fcrlich \u2013\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nachrichten zur Mobilit\u00e4t&quot;","block_context":{"text":"Nachrichten zur Mobilit\u00e4t","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=106"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1738,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?p=1738","url_meta":{"origin":1515,"position":5},"title":"Presserkl\u00e4rung zur sogenannten W\u00f6rle-Spange","author":"Wolfhard von Thienen","date":"30. M\u00e4rz 2019","format":false,"excerpt":"Presseerkl\u00e4rung Aktionsb\u00fcndnis Keine Osttangente (A-KO) zur W\u00f6rle-Spange Mit den Planspielen des Gersthofener B\u00fcrgermeisters W\u00f6rle wird deutlich, worauf das Aktionsb\u00fcndnis Keine Osttangente (A-KO) immer wieder hinweist: Die Osttangente ist kein harmloser Zusammenschluss von segensreichen Ortsumgehungen sondern eine neue \u00fcberregionale Verkehrsachse f\u00fcr den Gro\u00dfraum Augsburg\/M\u00fcnchen. Gerade eben haben die Planungen begonnen, schon\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515"}],"collection":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1515"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1561,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515\/revisions\/1561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}