{"id":927,"date":"2016-03-22T06:48:27","date_gmt":"2016-03-22T06:48:27","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=927"},"modified":"2016-03-22T07:06:14","modified_gmt":"2016-03-22T07:06:14","slug":"a12-nicht-gepruefte-alternativen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=927","title":{"rendered":"A12 – Nicht gepr\u00fcfte Alternativen"},"content":{"rendered":"
Im Rahmen des BVWP sind vern\u00fcnftige Alternativen zu den vorgeschlagenen Projekten zu pr\u00fcfen. Dies ist nur unzureichend bzw. gar nicht geschehen.<\/span><\/h5>\n
Bahnanschluss von Gewerbegebieten<\/h5>\n

Alternativen, die zu einer Verkehrsentlastung f\u00fchren, wurden nicht gepr\u00fcft. Hierzu geh\u00f6rt insbesondere der Bahnanschluss von Gewerbegebieten z.B. in Kissing, Mering, Graben und Friedberg und die Verlagerung des dort entstehenden G\u00fcterverkehrs auf die Bahn.<\/p>\n

Nahverkehr zwischen K\u00f6nigsbrunn und Mering verbessern<\/h5>\n

Die Alternative, den \u00f6ffentlichen Nahverkehr zwischen K\u00f6nigsbrunn und dem Bahnhof Mering\/St. Afra zu verbessern und die Taktrate zu erh\u00f6hen. Dadurch kann eine deutliche Entlastung auf der Staatsstra\u00dfe Mering-K\u00f6nigsbrunn erreicht werden.<\/p>\n

Verbesserung des \u00d6PNV<\/h5>\n

Die Alternative den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr in der Region zwischen Bobingen, K\u00f6nigsbrunn, Mering, Kissing und Augsburg zu verbessern wurde nicht gepr\u00fcft. Ein gro\u00dfer Teil des Verkehrsaufkommens auf den bestehenden Abschnitten der Osttangente ist Ziel- und Quellverkehr zwischen den einzelnen Ortschaften, der durch einen gut getakteten \u00d6PNV reduziert werden k\u00f6nnte.<\/p>\n

Verbesserte Ampelschaltung<\/h5>\n

Die Alternative, die Ampelschaltungen an B2 und B300 in Kissing und Friedberg zu optimieren wurde nicht gepr\u00fcft. Dies kann zu einer deutlichen Reduzierung des Verkehrsaufkommens innerhalb dieser Ortschaften f\u00fchren.<\/p>\n

Alternative Verkehrskonzepte<\/h5>\n

Alternativen zum Gesamtentwurf des BVWP 2015 sind nur unzureichend betrachtet. Insbesondere ist die Frage, wie die Zunahme des Autoverkehrs gebremst werden kann, nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt worden. Zahlreiche wissenschaftliche Studien belegen, dass unbegrenztes Wachstum des Autoverkehrs in einer Welt mit begrenzten Ressourcen die Stabilit\u00e4t unseres Wirtschaftssystems gef\u00e4hrdet. Die Verlagerung des G\u00fcteraufkommens auf die Bahn und der Ausbau des \u00d6PNV ist nicht ausreichend betrachtet worden. Auch sind Alternativen zur Just in Time Produktion und die damit verbundene Lagerhaltung auf der Stra\u00dfe nicht gepr\u00fcft und eine entsprechende Beteiligung der Betriebe an den Stra\u00dfen- und Umweltkosten nicht betrachtet worden.\u00a0 Die F\u00f6rderung des Fahrradverkehrs ist nur unzureichend betrachtet worden. Elektrofahrr\u00e4der erleben zur Zeit einen rasante Entwicklung und werden von der Bev\u00f6lkerung angenommen. Durch entsprechende Gestaltung der Fahrradwege und Ausbau von Fahrradmagistralen kann dieser Boom genutzt werden, um einen gro\u00dfen Teil des beruflich bedingten Verkehrs auf diesen Verkehrstr\u00e4ger zu verlagern. Dies gilt insbesondere in der Region Augsburg, in der bereits jetzt schon sehr viele Berufst\u00e4tige aus dem Umland das Fahrrad nutzen, um zur Arbeitsst\u00e4tte zu gelangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Rahmen des BVWP sind vern\u00fcnftige Alternativen zu den vorgeschlagenen Projekten zu pr\u00fcfen. Dies ist nur unzureichend bzw. gar nicht geschehen. Bahnanschluss von Gewerbegebieten Alternativen, die zu einer Verkehrsentlastung f\u00fchren, wurden nicht gepr\u00fcft. Hierzu geh\u00f6rt insbesondere der Bahnanschluss von Gewerbegebieten z.B. in Kissing, Mering, Graben und Friedberg und die Verlagerung des dort entstehenden G\u00fcterverkehrs auf … A12 – Nicht gepr\u00fcfte Alternativen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P8dGOP-eX","jetpack-related-posts":[{"id":10,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=10","url_meta":{"origin":927,"position":0},"title":"Was ist die Osttangente?","author":"Admin","date":"20. 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