{"id":841,"date":"2016-03-21T13:01:10","date_gmt":"2016-03-21T13:01:10","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=841"},"modified":"2016-03-21T17:35:05","modified_gmt":"2016-03-21T17:35:05","slug":"a9-kosten-nutzen-betrachtung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=841","title":{"rendered":"A9 &#8211; Kosten \/ Nutzen Betrachtung"},"content":{"rendered":"<h5>Thema:<\/h5>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Die Kosten\/Nutzen-Betrachtung ist unvollst\u00e4ndig. Alternativen wurden nicht ausreichend betrachtet.<br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<h5>Argumentation 1:<\/h5>\n<p>Die Kosten f\u00fcr den Abriss von Br\u00fcckenbauwerken entlang der AIC25, die sich noch nicht armortisiert haben, wurden nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<h5>Argumentation 2:<\/h5>\n<p>Das Stra\u00dfenbauamt Augsburg hat dieses Projekt mit 180 bis 210 Millionen Euro veranschlagt. Die Kosten pro Kilometer sind sehr hoch und machen auch die Investitionskosten der heutigen Kreisstra\u00dfe AIC 25 mit \u00fcber 25 Millionen Euro zunichte.<\/p>\n<p>Diese Steuerverschwendung ist nicht zu akzeptieren. Die Alternativen Ausbau \u00d6PNV, Reduzierung auf 30 km\/h, Fl\u00fcsteraspalt und begleitende L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen werden wesentlich kosteng\u00fcnstiger sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=837\">[ &lt;- Zur\u00fcck ]<\/a> <a href=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=752\">[ ^ \u00dcbersicht der Argumente ]<\/a> \u00a0 <a href=\"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=843\">[ -&gt; Vorw\u00e4rts ]<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thema: Die Kosten\/Nutzen-Betrachtung ist unvollst\u00e4ndig. Alternativen wurden nicht ausreichend betrachtet. Argumentation 1: Die Kosten f\u00fcr den Abriss von Br\u00fcckenbauwerken entlang der AIC25, die sich noch nicht armortisiert haben, wurden nicht ber\u00fccksichtigt. Argumentation 2: Das Stra\u00dfenbauamt Augsburg hat dieses Projekt mit 180 bis 210 Millionen Euro veranschlagt. 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