{"id":217,"date":"2015-05-22T14:37:12","date_gmt":"2015-05-22T14:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=217"},"modified":"2017-06-30T12:35:18","modified_gmt":"2017-06-30T12:35:18","slug":"unterschriftenliste","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=217","title":{"rendered":"Unterschriftenliste"},"content":{"rendered":"


\n——————————————
\nBitte beachten: Die Aktion „Unterschriftensammlung“ und die Onlinepetition sind beendet. Die insgesamt ca. 11 000 Unterschriften wurden an den Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) sowie den Vorsitzenden des Verkehrsausschuss im Deutschen Bundestag Martin Burkert (SPD) \u00fcbergeben – ohne erkennbare Wirkung. <\/span><\/p>\n

——————————————<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

—————————————— Bitte beachten: Die Aktion „Unterschriftensammlung“ und die Onlinepetition sind beendet. Die insgesamt ca. 11 000 Unterschriften wurden an den Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) sowie den Vorsitzenden des Verkehrsausschuss im Deutschen Bundestag Martin Burkert (SPD) \u00fcbergeben – ohne erkennbare Wirkung. ——————————————<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P8dGOP-3v","jetpack-related-posts":[{"id":801,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=801","url_meta":{"origin":217,"position":0},"title":"A2 – Fl\u00e4chenverbrauch","author":"Admin","date":"20. M\u00e4rz 2016","format":false,"excerpt":"Thema: Ziel des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) ist es, den zus\u00e4tzlichen Fl\u00e4chenverbrauch zu begrenzen. Entsprechend sorgf\u00e4ltig sollen die Umweltwirkungen bei der Projektauswahl und -optimierung ber\u00fccksichtigt werden. Argumentation 1: Das Ziel des BVWP, den zus\u00e4tzlichen Fl\u00e4chenverbrauch zu begrenzen, wird nicht erreicht. Durch die geplante Trasse der Osttangente inkl. der damit verbundenen Anschlussstellen, Versorgungsfl\u00e4chen,\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1574,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=1574","url_meta":{"origin":217,"position":1},"title":"Datenschutzerkl\u00e4rung","author":"Admin","date":"16. Mai 2018","format":false,"excerpt":"Diese Erkl\u00e4rung gilt f\u00fcr den Verein AKO-Alternative Konzepte f\u00fcr Mobilit\u00e4t e.V. sowie f\u00fcr das Aktionsb\u00fcndnis keine Osttangente. Der Schutz Ihrer pers\u00f6nlichen Daten ist uns ein besonderes Anliegen. Wir verarbeiten Ihre Daten daher ausschlie\u00dflich auf Grundlage der gesetzlichen Bestimmungen (EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO), Telemediengesetz). In diesen Datenschutzinformationen informieren wir Sie \u00fcber die wichtigsten\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":10,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=10","url_meta":{"origin":217,"position":2},"title":"Was ist die Osttangente?","author":"Admin","date":"20. Mai 2015","format":false,"excerpt":"Die Osttangente ist eine im Fr\u00fchjahr 2015 in die Diskussion gebrachte neue, autobahn\u00e4hnliche, vierspurige Schnellstra\u00dfe \u00f6stlich von Augsburg. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Im Jahre 2019 wurden vier Trassenvarianten\u00a0vom staatlichen Bauamt\u00a0 untersucht. Im Fr\u00fchjahr 2020 soll eine Verkehrsanalyse sowie die abschlie\u00dfende Trassenvariante ver\u00f6ffentlicht werden. Die Osttangente\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/keine-osttangente.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/karte.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":927,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=927","url_meta":{"origin":217,"position":3},"title":"A12 – Nicht gepr\u00fcfte Alternativen","author":"Wolfhard von Thienen","date":"22. M\u00e4rz 2016","format":false,"excerpt":"Im Rahmen des BVWP sind vern\u00fcnftige Alternativen zu den vorgeschlagenen Projekten zu pr\u00fcfen. Dies ist nur unzureichend bzw. gar nicht geschehen. Bahnanschluss von Gewerbegebieten Alternativen, die zu einer Verkehrsentlastung f\u00fchren, wurden nicht gepr\u00fcft. Hierzu geh\u00f6rt insbesondere der Bahnanschluss von Gewerbegebieten z.B. in Kissing, Mering, Graben und Friedberg und die Verlagerung\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":817,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=817","url_meta":{"origin":217,"position":4},"title":"A3 – Verlust von unzerschnittenen R\u00e4umen","author":"Admin","date":"21. M\u00e4rz 2016","format":false,"excerpt":"Thema: Ziel des BVWP ist es den Verlust von unzerschnittenen R\u00e4umen soweit wie m\u00f6glich zu verhindern. Entsprechend sorgf\u00e4ltig sollen die Umweltwirkungen bei der Projektauswahl und -optimierung ber\u00fccksichtigt werden. Argumentation 1: Das Ziel des BVWP, den Verlust von unzerschnittenen R\u00e4umen soweit wie m\u00f6glich zu verhindern, wird nicht erreicht. Der Lech, seine\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1583,"url":"https:\/\/keine-osttangente.de\/?page_id=1583","url_meta":{"origin":217,"position":5},"title":"Newsletter","author":"Admin","date":"16. Mai 2018","format":false,"excerpt":"Hier k\u00f6nnen Sie sich in unseren Newsletter-Verteiler aufnehmen lassen. Wir senden Ihnen dann Einladungen und Informationen zu unseren Themen zu. \u00a0Hierf\u00fcr ben\u00f6tigen wir Ihre E-Mail-Adresse und Ihre Erkl\u00e4rung, dass Sie mit dem Bezug des Newsletters einverstanden sind. Schicken\u00a0 Sie uns bitte eine E-Mail\u00a0 mit dem Betreff 'Newsletter abonnieren' an die\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","block_context":{"text":"\u00c4hnlicher Beitrag","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/217"}],"collection":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=217"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1320,"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/217\/revisions\/1320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keine-osttangente.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}